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美國(guó)最新報(bào)告：鎂合金正廣泛用于汽車原始設(shè)備加工制造-鑄件展-2015鑄件展
2015年3月4日 鑄件展-2015鑄件展 |
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| 據(jù)鎂月評(píng)近期報(bào)道，來(lái)自美國(guó)紐約的一份最新報(bào)告，汽車用鎂合金正廣泛用于汽車原始設(shè)備加工制造(OEM)，鎂合金提供較高強(qiáng)度、 高熱穩(wěn)定性、鋼性、較高比強(qiáng)度，其重量比鋁和鋼都輕。
汽車用鎂合金用于各類汽車的內(nèi)部件加工制造，例如車體部件、汽車底盤、曲軸、油泵、固定件、支架、殼、汽缸曲軸箱，散熱器支架、汽車用鎂合金還改善汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，通過(guò)減輕汽車前部總重量來(lái)實(shí)現(xiàn)。
基于鎂合金在汽車上的各種應(yīng)用，全球鎂合金市場(chǎng)分成四個(gè)不同的領(lǐng)域。
底盤：剎車支架、支架總成、離合器踏板支架、氣袋外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)底座或分框架。
內(nèi)部件：座位底板、控制臺(tái)支架、儀表盤、緊固件、控制臺(tái)支架、氣袋外殼、導(dǎo)向輪樞、鎖殼、使動(dòng)器外殼和定位器。
外部件遮陽(yáng)罩、外鏡銜鐵、車蓬頂和框架、車輪框架。
動(dòng)力系：交流電機(jī)支架、閥殼、凸輪殼和變速箱。
過(guò)去幾年里一直有減輕汽車重量來(lái)增強(qiáng)民車性能的趨勢(shì)，例如減少汽車加速或減速的時(shí)間，鎂合金還減輕了汽車前部重量，更好地實(shí)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使汽車在重力中心和空氣動(dòng)力學(xué)方面更具優(yōu)勢(shì)。鎂合金部件還降低噪音，減少振動(dòng)和具有更強(qiáng)的摩擦傷性能，比鋁和鋼材料更具優(yōu)越性。
鎂合金高壓壓鑄件也有不足之處，耐腐蝕性差，易燃，對(duì)于鎂合金也是重要挑戰(zhàn)。
亞洲太平洋地區(qū)是全球鎂合金最大市場(chǎng)，隨后是歐洲和北美洲、中國(guó)和日本是亞洲太平洋地區(qū)的重要市場(chǎng)，德國(guó)和意大利是歐洲汽車用鎂合金市場(chǎng)，美國(guó)在北美洲占有最大市場(chǎng)份額，亞洲太平洋地區(qū)是汽車用鎂合金增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，因?yàn)槠嚹戤a(chǎn)是不斷增長(zhǎng)和對(duì)豪華轎車需求不斷增長(zhǎng)，這一地區(qū)A級(jí)用戶的需求加大。
鑄件展-2015鑄件展 |
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