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武鋼集團(tuán)條材總廠一煉鋼分廠通過(guò)改進(jìn)連鑄中間包沖擊區(qū)擋渣墻，優(yōu)化中間包流場(chǎng)，提升重軌鋼質(zhì)量，該攻關(guān)技術(shù)獲國(guó)家實(shí)用新型專利。
一煉鋼分廠使用的是5流T型中間包，中間包擋墻在均勻鋼水和促進(jìn)夾雜物上浮上存在一定缺陷，限制了重軌鋼內(nèi)部質(zhì)量的進(jìn)一步提高。針對(duì)瓶頸環(huán)節(jié)，一煉鋼分廠技術(shù)人員進(jìn)行了攻關(guān)。在擋渣墻通鋼量不變的前提下，改變了擋渣墻尺寸。通過(guò)中包流場(chǎng)模擬試驗(yàn)，改進(jìn)后的擋渣墻有利于中部水口和邊部水口流動(dòng)的均勻性，改變了鋼水進(jìn)入中包熔池的方向和速度，提高了鋼水在中包內(nèi)的停留時(shí)間，有利于鋼液中夾雜物的上浮和分離。鋼水得到凈化后，鑄坯實(shí)物質(zhì)量不斷提高，廢品逐步減少，重軌探傷合格率指標(biāo)也有了明顯提升，減少了后工序的軋制廢品，提高了成材率。此外，中包擋渣墻加厚，其抗侵蝕能力增強(qiáng)，提高了中間包使用壽命，降低了職工砌筑中包的作業(yè)量。
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