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在汽車行業(yè)的新發(fā)展中,*明顯的一項新發(fā)展是電動汽車。許多主流汽車制造商目前已開始供應(yīng)純電動或混合動力汽車,充電站也變得隨處可見。預(yù)計電動汽車行業(yè)增長*快的將是“輕型電動汽車”(LEV)。這些汽車的重量不到100kg,包括電動自行車。從全球范圍來看,隨著排放目標(biāo)變得更加嚴(yán)格,預(yù)計到2024年小型電動汽車的市場規(guī)模將達(dá)到280億美元。
然而,內(nèi)燃機(jī)并未完全消失,人們對大多數(shù)車輛的關(guān)注焦點集中于燃油效率。提高燃油效率的**佳方法之一便是減輕汽車的重量。為此,制造商轉(zhuǎn)向使用輕型創(chuàng)新材料(如塑料),同時增加車輛中輕型材料的使用。鎂合金便是這類材料,它是目前*輕的結(jié)構(gòu)材料之一。
鎂合金在車輪方面的使用歷史已長達(dá)數(shù)十年。事實上,僅鎂合金車輪市場就有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)大幅增長。發(fā)展中國家強(qiáng)勁的零件市場和賽*車運(yùn)動的增加促進(jìn)了高質(zhì)量鎂合金車輪的需求。到2021年,預(yù)計復(fù)合年增長率將達(dá)到驚人的20.4%。
如今,由于鎂合金的輕質(zhì)和堅固特性,人們正將其應(yīng)用于制動系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向和支撐架及外殼。但是,這種材料存在一個主要缺點,其反應(yīng)活性高,腐蝕速度很快(尤其是在車輛應(yīng)用中)。
為能夠在汽車上使用,鎂合金零件需要鍍上鋅、鎳或鉻,以防止快速腐蝕。對于合金車輪,鍍鎂合金可以確保它們處于良好狀態(tài)。這對電鍍供應(yīng)商來說是個好消息。然而,與其他基材相比,對鎂進(jìn)行電鍍絕*對是一項更大的挑戰(zhàn)。由于鎂的反應(yīng)活性很高,因此很難獲得可靠的高質(zhì)量光潔度。電鍍前制備和清潔鎂基基材是獲得良好光潔度的關(guān)鍵。
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