YARA總裁兼首席執(zhí)行官SveinToreHolsether表示：“借助電池驅(qū)動(dòng)的新集裝箱船來(lái)分擔(dān)道路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ梢越档驮肼暫蜏p少排放、并提升當(dāng)?shù)氐缆返陌踩浴薄?/span>
盡管在自動(dòng)駕駛方面，仍有許多事情和監(jiān)管障礙需要克服，但挪威政府已走在這些問(wèn)題的最前沿。
去年的時(shí)候，挪威海事機(jī)構(gòu)和海岸管理局簽署了一項(xiàng)指定特隆赫姆峽灣（北海海灣，延伸至挪威北部）為“全球首條專(zhuān)門(mén)測(cè)試無(wú)人駕駛船舶的航線”的協(xié)議。
此外在去年6月份，我們也報(bào)道過(guò)羅爾斯·羅伊斯無(wú)人貨運(yùn)船將于2020年商用的新聞。
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