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這些被設(shè)置在特定組件內(nèi)的洞能夠起到放棄掉額外材料的作用，F(xiàn)CA將其稱為"lightening holes"。顧名思義，減輕重量的洞。當然，這種洞并不是越多越好，因為太多可能會降低汽車的剛性和耐用度--或許更重要的是--安全問題。相信沒有人想要一輛動態(tài)駕駛性能優(yōu)秀但卻存在安全缺陷的汽車。
據(jù)了解，F(xiàn)CA工程師選擇在底盤上打洞，經(jīng)過虛擬卡車底盤模擬測試顯示，這種做法能將汽車重量減輕3%到5%。更輕的車身能夠帶來許多好處，不過當中駕駛者最喜歡的自然是燃油經(jīng)濟的提升，即便提升幅度不大。
除了駕駛者之外，這種技術(shù)還能給汽車制造商也帶來好處--這種類型的建模能夠加快研發(fā)的速度，換言之，汽車進入市場的周期能夠縮短。
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