3月18日，時值周六，位于長沙泉塘的中聯(lián)重科工業(yè)園內(nèi)，31歲的汽車起重機裝配鉗工李發(fā)維仍在加班。從大年初五到現(xiàn)在，李發(fā)維滿負荷工作。
在中聯(lián)工作了8年的李發(fā)維清晰地記得，這種忙碌的場景只在行業(yè)最景氣的時候才有過。
相距不過數(shù)公里的三一重工18號車間內(nèi)，由于生產(chǎn)任務重，工人們同樣實行12小時制的“打大班”作業(yè)。
據(jù)中國工程機械協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年二月份國內(nèi)挖掘機銷量總量為14530臺，同比增長297.65%，大超市場預期，創(chuàng)挖掘機增速歷史以來的單月最高紀錄。而在剛剛過去的2016年，挖掘機銷量同比增長超過二成，為4年來首次實現(xiàn)正增長。
挖掘機被視為工程機械行業(yè)的“晴雨表”。證券公司分析稱，中國城市基建以及PPP的熱度主推了挖掘機的快速銷售。如今，“回暖”的跡象不僅表現(xiàn)在挖掘機的銷量上。
筆者了解到，今年以來，中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)工程機械產(chǎn)品銷量全線增長，尤其是混凝土泵車、汽車起重機、履帶起重機等。2017年一季度，中聯(lián)重科的泵車出貨臺次同比翻番。往年停滿待銷車輛的廠區(qū)如今格外空曠，產(chǎn)品一下線就發(fā)往客戶所在地了。
行業(yè)下滑低谷期，大規(guī)模裁人曾成為困擾工程機械企業(yè)的“難題”。去年此時，山河智能還在繼續(xù)裁人，現(xiàn)在卻不得不重新招兵買馬應對激增的訂單。
在中國工程機械協(xié)會副秘書長王金星看來，自去年下半年到今年，行業(yè)已經(jīng)有了明顯的復蘇。
中聯(lián)重科副總裁劉潔表示，目前工程機械行業(yè)正處于一個平穩(wěn)回升的階段，這與國家“一帶一路”戰(zhàn)略、基礎設施等項目陸續(xù)開建密不可分，同時也與工程機械產(chǎn)品正進入新一輪更新?lián)Q代周期有關(guān)。
這一系列跡象是否意味著，經(jīng)歷了近五年行業(yè)低谷的中國工程機械行業(yè)已經(jīng)觸底反彈、迎來行業(yè)“春天”？
對此，劉潔認為，工程機械行業(yè)走勢與中國經(jīng)濟“L”型走勢基本吻合，正從“一豎”過渡到“一橫”。目前市場雖然有回暖和觸底反彈的跡象，但火爆現(xiàn)象的持續(xù)性仍有待觀望。
經(jīng)歷了過去十年行業(yè)大繁榮與大衰退，中國工程機械企業(yè)已經(jīng)走出了單純“人海戰(zhàn)術(shù)”、以量取勝的時代。蟄伏期的自練內(nèi)功、海外布局、智能管理等手段，使得其面對可能到來的行業(yè)“春天”更加從容。
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