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壓鑄鋁制造的底盤件來大幅度降低重量壓鑄展-鑄造展-2016第十七屆廣州國際壓鑄、鑄造及工業(yè)爐展覽會(huì)-中國最受關(guān)注的壓鑄鑄造展會(huì)-巨浪展覽
2016年5月9日 壓鑄展-鑄造展- Die-casting expo-foundry expo |
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匯能網(wǎng)CBSKC.CN訊：AP&T正與羅福斯技術(shù)公司（Raufoss Technology）、海德魯鋁業(yè)公司（Hydro Aluminium）以及挪威科技工業(yè)研究院（SINTEF）合作共同開發(fā)新的鋁成形方法。這種方法相較于今日將大幅減少乘用車車身重量，進(jìn)而降低油耗并減少對環(huán)境的影響。
AP&T首席技術(shù)官Christian Koroschetz博士認(rèn)為這種新方法具備相當(dāng)大的潛力。
他表示：“這個(gè)合作項(xiàng)目的目標(biāo)是用鋁熱成形替代目前使用鋼或壓鑄鋁制造的底盤件來大幅度降低重量。該項(xiàng)目計(jì)算顯示這種新方法可使得汽車底盤重量減少一半。”
為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就需要高成本效益的生產(chǎn)流程來確保生產(chǎn)出來的車身件符合性能要求，特別是強(qiáng)度和穩(wěn)定性絕不可以被破壞。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員計(jì)劃在4年之內(nèi)完成測試生產(chǎn)線的部署，并在此之前完成材料、成形技術(shù)、生產(chǎn)流程等各方面的開發(fā)。
此外，AP&T也將分享模具和生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，并負(fù)責(zé)提供一條用于生產(chǎn)測試件的完整生產(chǎn)線。目前，作為合作項(xiàng)目啟動(dòng)的一部分，來自挪威科技工業(yè)研究院的一名冶金專家已在AP&T位于瑞典Ulricehamn的研發(fā)生產(chǎn)基地工作。壓鑄展-鑄造展-2016第十七屆廣州國際壓鑄、鑄造及工業(yè)爐展覽會(huì)-中國最受關(guān)注的壓鑄鑄造展會(huì)-巨浪展覽-The 17th Guangzhou Die-casting, Foundry & Industry Furnace Exhibition
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