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Jindal Steel and Power 董事總經理 VR Sharma 告訴路透社，在隔夜決定對鋼鐵產品征收出口稅后，印度鋼鐵公司可能被迫取消歐洲訂單并蒙受損失。
周六晚些時候，印度對八種鋼鐵產品征收了 15% 的出口稅，當時鋼鐵制造商正尋求通過增加歐洲市場份額來彌補當?shù)夭粶夭换鸬男枨螅瑲W洲的供應受到俄羅斯入侵烏克蘭的打擊。
“他們應該給我們至少 2-3 個月的時間，我們不知道有這么重要的政策，”夏爾馬在接受路透社采訪時說。
夏爾馬說，印度鋼鐵制造商有大約 200 萬噸未完成的出口訂單，主要銷往歐洲，這些訂單被困在港口或處于不同的生產階段。
“這可能會導致不可抗力。而且客戶在這里沒有做錯任何事，他不應該受到那樣的對待，”他說。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)，俄羅斯和烏克蘭在 2020 年出口了 4670 萬噸，主要出口到世界第二大鋼鐵進口國歐盟。
他說，這一決定可能會使行業(yè)成本增加多達 3 億美元。
“僅我們就有 260,000 噸的訂單，這些訂單是在出口關稅為零時獲得的，”夏爾馬說。
JSPL 是印度第五大粗鋼生產商，與 Tata Steel、JSW Steel、SAIL 和 ArcelorMittal Nippon Steel India 競爭，其目標是將其出口量提高到銷售額的 40%，主要銷往歐洲。
鋼鐵出口稅是一系列關鍵商品稅制改革的一部分，旨在控制零售通脹，零售通脹已達到八年高位。
夏爾馬說，取消煉焦煤、噴吹煤和無煙煤的進口關稅，并對鐵礦石（煉鋼中使用的所有關鍵原材料）征收出口稅，可能不足以減輕對出口的打擊。
“焦煤價格仍然很高，”他說，并補充說出口稅將有利于當?shù)仄囍圃焐毯推渌匦凸こ绦袠I(yè)。
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