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國商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰14日在北京稱，中國在化解鋼鐵過剩產(chǎn)能方面已經(jīng)走在世界最前列。
此前有報(bào)道稱，美歐日將組團(tuán)針對(duì)鋼鐵產(chǎn)能過剩問題向中國施壓。
“我想強(qiáng)調(diào)的是，我們反對(duì)個(gè)別發(fā)達(dá)國家聯(lián)合起來向發(fā)展中國家施壓的做法”，高峰在當(dāng)天舉行的新聞發(fā)布會(huì)上稱，中方始終認(rèn)為，各國在國際經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的分歧，完全可以由當(dāng)事雙方通過友好協(xié)商妥善化解。
高峰說，2016年以來，中國削減鋼鐵產(chǎn)能超過1億噸，“十三五”期間將壓減鋼鐵產(chǎn)能1-1.5億噸。為此，中國“付出了巨大的代價(jià)，克服了重重的困難”，僅2016年就重新安置了20.1萬鋼鐵工人，超過美國、日本各自鋼鐵行業(yè)就業(yè)的人數(shù)，相當(dāng)于歐洲鋼鐵就業(yè)總?cè)藬?shù)的60%有余。
“可以說，中國在化解鋼鐵產(chǎn)能過剩方面已經(jīng)走在了世界的最前列，為解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題作出了重要貢獻(xiàn)。”高峰說。
上個(gè)月，中國商務(wù)部部長助理李成鋼在鋼鐵產(chǎn)能過剩全球論壇部長級(jí)會(huì)議上說，產(chǎn)能過剩是在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中產(chǎn)生的普遍性、周期性、結(jié)構(gòu)性問題，并非鋼鐵行業(yè)特有的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，是全球各國面臨的共同困難和挑戰(zhàn)，不是中國獨(dú)有的問題。其產(chǎn)生的原因是多方面的，本次鋼鐵產(chǎn)能過剩這一全球性問題產(chǎn)生的根本原因是2008年美國金融危機(jī)引起世界經(jīng)濟(jì)衰退，導(dǎo)致鋼鐵需求下降。這也是G20杭州峰會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)人的共識(shí)。 來源：中國新聞網(wǎng)
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