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國汽車行業(yè)快速成長，全面提振彈簧行業(yè)，從而拉動(dòng)彈簧鋼需求，未來彈簧鋼市場前景廣闊。此外，對德國彈簧鋼行業(yè)而言，汽車行業(yè)也是第一大市場。根據(jù)德國彈簧工業(yè)協(xié)會(huì) (VDFI)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，除供應(yīng)商之外，該彈簧鋼行業(yè)62%的買家來自汽車行業(yè)。
我國汽車用彈簧鋼需求強(qiáng)勁。據(jù)此次會(huì)議上的國內(nèi)彈簧行業(yè)人士介紹，現(xiàn)在交通運(yùn)輸行業(yè)對彈簧需求非常強(qiáng)勁，包括為汽車、摩托車、柴油機(jī)和鐵道等行 業(yè)提供配套和維修件彈簧，這是彈簧行業(yè)目前最重要、最有發(fā)展前途的市場，銷售額接近全行業(yè)的40%。其中，汽車行業(yè)的發(fā)展惹人注目。今年1月~8月份，我 國汽車產(chǎn)銷分別完成1401.22萬輛和1394.76萬輛，同比分別增長12.4%和11.8%，全年產(chǎn)量有望達(dá)到2120萬輛的新高水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年~2018年，汽車行業(yè)每年至少仍有5%左右的增長。汽車用彈簧需求將持續(xù)增長，彈簧鋼需求也將同步增長。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)對“節(jié)能減排”要求日趨提高，且新能源汽車得到廣泛應(yīng)用，對汽車彈簧和彈簧鋼提出新的要求，彈簧鋼向高強(qiáng)度發(fā)展是當(dāng)前彈簧鋼生產(chǎn)和 應(yīng)用中的趨勢。在日本，汽車、摩托車所用彈簧占彈簧鋼生產(chǎn)總量的65%左右，從節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，要求汽車、摩托車減重，而減輕彈簧重量是這兩個(gè)行業(yè)減重 的一個(gè)重要方面，由此提出了開發(fā)新型高強(qiáng)度彈簧鋼的要求。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來彈簧鋼的發(fā)展趨勢，是向經(jīng)濟(jì)性和高性能化方向發(fā)展。國外現(xiàn)有彈簧鋼牌號比較齊全，力學(xué)性能、淬透性和疲勞性能等基本上可以滿 足目前的生產(chǎn)和使用要求。如日本近年來開發(fā)出UHS1900、UHS2000、ND120S等耐腐蝕疲勞的高強(qiáng)度彈簧鋼和SRS60、ND250S等彈減抗力優(yōu)良的高強(qiáng)度彈簧鋼。值得注意的是，高強(qiáng)度彈簧鋼新鋼種的開發(fā)，必須在提高鋼的力學(xué)性能和應(yīng)用性能的同時(shí)兼顧其經(jīng)濟(jì)性，才能被廣大用戶所接受。
彈簧展-2014第十五屆廣州國際彈簧工業(yè)展覽會(huì)-全球最大彈簧展會(huì)-巨浪展覽-The 15th China(Guangzhou0Int’l Spring Industry Exhibition
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