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前不久，鞍鋼營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)與中國(guó)鐵物有關(guān)負(fù)責(zé)人就京雄高鐵、新老機(jī)場(chǎng)建設(shè)、“一帶一路”重點(diǎn)工程等項(xiàng)目展開(kāi)對(duì)接交流。通過(guò)多次洽談，雙方達(dá)成一致意見(jiàn)，首先在“一帶一路”重點(diǎn)工程——中老鐵路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始合作。
此次訂單不僅時(shí)間緊，要求產(chǎn)品在8月15日前抵達(dá)錦州港，而且要求產(chǎn)品中加入鉻元素、做成開(kāi)平板。接到訂單后，鞍鋼股份市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心有關(guān)人員立刻協(xié)調(diào)各部門(mén)組織生產(chǎn)，確保供貨時(shí)間和質(zhì)量。
中老鐵路是中國(guó)鐵路“走出去”的標(biāo)志性工程，同時(shí)也是“一帶一路”的示范性工程。中老鐵路線(xiàn)路北起中老邊境口岸磨丁，向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)象省后到達(dá)老撾人民民主共和國(guó)首都萬(wàn)象市，全長(zhǎng)414.332公里，采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中方企業(yè)負(fù)責(zé)工程建設(shè)，項(xiàng)目工期為5年。
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