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伴隨鋼鐵行業(yè)變局，板材市場(chǎng)２０１５年的運(yùn)行情況較往年有了較大幅度的改變，卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，２０１６年板材市場(chǎng)需求增速將繼續(xù)下滑，未來(lái)價(jià)格將窄幅整理。
在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下，２０１５年全球鋼材價(jià)格呈現(xiàn)弱勢(shì)下行的走勢(shì)，不過(guò)，波動(dòng)幅度較往年有所收窄。來(lái)自卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，鋼材價(jià)格指數(shù)２０１５年跌幅約為２８％，其中板材價(jià)格指數(shù)跌幅約為２９％。熱軋板卷、中厚板、冷軋板２０１５年年內(nèi)低點(diǎn)分別為１７００元／噸、１６８０元／噸、２１２０元／噸，分別跌至１５年內(nèi)新低，創(chuàng)下各產(chǎn)品量產(chǎn)前價(jià)格最低價(jià)。
２０１５年年初，鋼廠盈利狀況較好，盈利幅度在４００元—５００元／噸，而從２月開(kāi)始，盈利狀況大不如前，雖然４月中旬有一定反彈，但效果并不明顯。與此同時(shí)，價(jià)格也出現(xiàn)下滑，到６月下旬，鋼廠利潤(rùn)開(kāi)始出現(xiàn)倒掛，一直持續(xù)至今，而虧損幅度也高達(dá)３００元／噸。這種情況一直持續(xù)至２０１５年１２月中旬，虧損時(shí)間持續(xù)長(zhǎng)達(dá)６個(gè)月，鋼廠利潤(rùn)率下降嚴(yán)重。
事實(shí)上，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)一直處于弱勢(shì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，鋼材價(jià)格更是回到十多年前的水平。而在此情況下，板材產(chǎn)能產(chǎn)線日益增加，供給增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求增長(zhǎng)。
據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，板材產(chǎn)能在逐年遞增，其中，２０１０年、２０１１年、２０１２年增長(zhǎng)速度較快，２０１３年之后，板材產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，熱軋、中板產(chǎn)能產(chǎn)線利潤(rùn)微薄，部分產(chǎn)線甚至出現(xiàn)虧損狀態(tài)。２０１４年之后，板材產(chǎn)線上馬速度明顯減慢，其中熱軋板卷、中厚板產(chǎn)線沒(méi)有新增；冷軋板卷產(chǎn)能增速下滑至１．８３％。
盡管２０１５年我國(guó)取消了含硼鋼材產(chǎn)品的出口退稅政策，但是國(guó)內(nèi)板材的整體出口形勢(shì)依舊樂(lè)觀。板材主要出口國(guó)依舊包括韓國(guó)、越南、印度、巴基斯坦等國(guó)家，其中，韓國(guó)、越南兩國(guó)始終位居前兩位。
不過(guò)，在政策刺激下，汽車仍是最佳下游行業(yè)，其中，新能源汽車最為顯眼。數(shù)據(jù)顯示，２０１５年全年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量為２４５９．８萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)４．７％，相比上年同期減緩２．１８?jìng)�(gè)百分點(diǎn)。２０１５年新能源汽車生產(chǎn)３４．０４７１萬(wàn)輛，銷售３３．１０９２萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)３．３倍和３．４倍。
“新能源汽車將會(huì)提高對(duì)薄型規(guī)格高強(qiáng)度鋼及超高強(qiáng)度鋼的需求和要求，并且增加硅鋼片的用量。但是國(guó)內(nèi)對(duì)這些高強(qiáng)度鋼板還未達(dá)到自產(chǎn)自用，加上其它類型汽車板高強(qiáng)度耗板量，預(yù)計(jì)今年需要進(jìn)口的高強(qiáng)度板達(dá)到２３３萬(wàn)噸，在中高檔汽車板需求當(dāng)中占到３０％。這將對(duì)于高檔汽車板生產(chǎn)企業(yè)是一個(gè)極大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。”卓創(chuàng)資訊分析師王語(yǔ)錄說(shuō)。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊的預(yù)測(cè)，２０１６年板材產(chǎn)量大概在２８８６１．０６萬(wàn)噸（不含重復(fù)材），而２０１６年耗板量約為２７７９７萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)同比下滑１．３２％，將有１０６４萬(wàn)噸的板材產(chǎn)量過(guò)剩。
“由于未來(lái)中國(guó)下游消費(fèi)需求增長(zhǎng)有限，鋼廠的生產(chǎn)熱情逐漸降低。國(guó)家對(duì)鋼材市場(chǎng)的宏觀調(diào)控多集中在提高對(duì)環(huán)保設(shè)備的要求以及淘汰落后產(chǎn)能等方面，在下游各消費(fèi)領(lǐng)域表現(xiàn)疲軟的背景下，未來(lái)兩三年可能是鋼鐵行業(yè)自身洗牌的過(guò)程，在這個(gè)階段，預(yù)計(jì)板材價(jià)格將低位整理。”王語(yǔ)錄說(shuō)
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