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據(jù)路透社報(bào)道，俄羅斯和烏克蘭借助本幣貶值，加入中國出口過剩鋼鐵產(chǎn)能的大軍，令亞洲和歐洲的鋼廠面臨更大的壓力。
全球鋼價(jià)已經(jīng)跌至2009年以來最低水平，將繼續(xù)受低價(jià)產(chǎn)品供應(yīng)充裕和需求疲軟打壓，其他國家鋼廠的未來受到威脅，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)措施的風(fēng)險(xiǎn)加大。
“我們感到絕望，完全絕望。我不確定我們能否存活下去。”印度中型鋼廠Kalyani Steels(KLSL.NS)董事總經(jīng)理R.K. Goyal說道。“一些客戶要求大幅降價(jià)。”
咨詢公司CRU的數(shù)據(jù)顯示，2014年俄羅斯和烏克蘭鋼鐵出口量達(dá)4,640萬噸，約占中國創(chuàng)紀(jì)錄出口量9,378萬噸的一半。
“烏克蘭和俄羅斯是否正在成為出口市場中新的中國這個(gè)問題是合理的，不過不是在數(shù)量上，而是在對價(jià)格的影響方面，”CRU獨(dú)聯(lián)體國家鋼鐵分析師Dmitry Popov指出。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會稱，盡管近期取消了一些出口退稅，中國鋼鐵出口量今年料維持在8,000-9,000萬噸，因?yàn)閲鴥?nèi)產(chǎn)能過剩，需求下降。
菲律賓鋼鐵協(xié)會負(fù)責(zé)人Roberto Cola指出，即使沒有出口退稅，中國鋼鐵價(jià)格仍可能比其他國家每噸低5美元，但俄羅斯生產(chǎn)商目前可以追平甚至超越中國生產(chǎn)商。
“中國的競爭對手將是俄羅斯。和中國一樣，俄羅斯也在對抗產(chǎn)能過剩的問題。”Cola說道。
在亞洲，中國與俄羅斯相比存在距離和自由貿(mào)易協(xié)議等優(yōu)勢。菲律賓一度從俄羅斯進(jìn)口鋼鐵，去年是中國第三大鋼鐵出口目的地。
但俄羅斯出口商在歐洲擁有類似的優(yōu)勢，尤其是近期盧布大幅貶值的情況下。
“由于盧布疲軟，俄羅斯鋼鐵產(chǎn)品目前在歐盟市場可能最有吸引力，”MEPS分析師Jeremy Platt表示。
過去一年，俄羅斯盧布兌美元貶值近50%，烏克蘭格里夫尼亞兌美元貶值超過60%。CRU的Popov指出，這讓俄羅斯和烏克蘭兩國的鋼廠處在全球成本線的最低水平。
烏克蘭鋼廠面臨戰(zhàn)爭對產(chǎn)量的影響，相比之下俄羅斯鋼廠更能加大出貨量，但烏克蘭鋼廠仍能降價(jià)。
Popov稱，原獨(dú)聯(lián)體國家熱軋鋼卷出口價(jià)格1月一度跌至每噸435美元，比中國價(jià)格低10美元。俄羅斯和烏克蘭出口的鋼鐵產(chǎn)品主要是熱軋鋼卷。
鋼鐵過剩引發(fā)貿(mào)易保護(hù)呼吁。
印尼從今年開始對建筑用鋼鐵產(chǎn)品征收26%的進(jìn)口關(guān)稅，主要針對中國產(chǎn)品。
JSW Steel(JSTL.NS)和Jindal Steel and Power(JNSP.NS)等印度鋼廠對政府進(jìn)行游說后，印度考慮提高進(jìn)口關(guān)稅。
土耳其1月對來自一些國家的熱軋鋼卷進(jìn)口進(jìn)行調(diào)查，歐洲鋼鐵工業(yè)協(xié)會呼吁歐盟加大對成員國的保護(hù)力度。
“我們確實(shí)看到貿(mào)易保護(hù)主義的風(fēng)險(xiǎn)在上升，”Severstal企業(yè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Andrey Laptev說道。該公司上個(gè)月出口量增加了5%，并計(jì)劃進(jìn)一步提升出貨量。
今年全球鋼鐵消費(fèi)量預(yù)計(jì)只會增加2%，小鋼廠可能面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。
“鋼廠所面臨的競爭加劇，如果目前的供需局面不發(fā)生大的改變，倒閉的風(fēng)險(xiǎn)只會上升，”MEPS的Platt指出。
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