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鋼聯(lián)資訊報道，11月14日國內(nèi)鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場弱穩(wěn)運(yùn)行。其中，進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場弱勢盤整；國產(chǎn)礦市場弱穩(wěn)；鋼坯市場以觀望為主；焦炭市場運(yùn)行穩(wěn)健；海運(yùn)市場頹勢不改。

具體看來，14日進(jìn)口礦市場弱勢盤整，成交表現(xiàn)較為清淡。現(xiàn)貨方面：當(dāng)日表現(xiàn)較為疲軟，貿(mào)易商報價較昨日基本持平，但買盤寥寥，商家議價空間未完全開啟，供需雙方也顯僵持；港口庫存：本周Mysteel統(tǒng)計全國41個主要港口鐵礦石庫存總量為10743,環(huán)比上周統(tǒng)計數(shù)據(jù)增119，同口徑庫存10272；其中澳礦5558，巴西1901，印度79，貿(mào)易礦3732，精粉387，球團(tuán)225，塊礦1023(單位：萬噸)；受APEC會議結(jié)束影響，河北鋼廠從周中開始陸續(xù)恢復(fù)燒結(jié)機(jī)和高爐生產(chǎn)。但由于此前備料充足，并未有出現(xiàn)集中采購的情況，導(dǎo)致礦價并未出現(xiàn)預(yù)料之中的上漲。預(yù)計短期進(jìn)口礦市場延續(xù)弱勢盤整。期貨方面：鐵礦石1505主力合約全天弱勢震蕩，終收507，與昨日結(jié)算價持平。

內(nèi)礦方面，國產(chǎn)礦市場弱穩(wěn)，鋼廠復(fù)產(chǎn)，但會議限產(chǎn)影響仍需一段時間恢復(fù)，適逢周五，成交清淡。進(jìn)口礦持續(xù)向低位靠攏，鋼廠對進(jìn)口礦依賴性越來越強(qiáng)，對于國產(chǎn)礦打壓力度不減，礦山出貨亦受影響，為保證出貨量，礦山都紛紛接受鋼廠降價。由于礦價已達(dá)礦企成本線，現(xiàn)只有大礦堅持開工，中小型礦企基本上都已關(guān)停觀望，貿(mào)易商毫無利潤空間，入市操作謹(jǐn)慎。預(yù)計短期內(nèi)國產(chǎn)礦市場維持弱勢格局。

14日全國鋼坯市場以觀望為主，其中天津、山西地區(qū)鋼坯價格跌10元/噸，其他地區(qū)價格暫穩(wěn)。上午開市，145帶鋼盤中跌20元/噸至2660元/噸出貨不暢。型材部分補(bǔ)跌，出貨不好。線螺跌20元/噸，成交轉(zhuǎn)弱。腳手架跌10-20元/噸至2590-2600元/噸，成交偏差；熱軋、中厚跌10元/噸，常用16/20mm等普板資源較為緊俏，成交偏差。預(yù)計近期鋼坯價格將盤整運(yùn)行。

國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場運(yùn)行穩(wěn)健，西南個別地區(qū)繼續(xù)調(diào)降，其余地區(qū)焦企穩(wěn)價出貨為主，后期關(guān)注鋼廠復(fù)產(chǎn)提高采購量和焦企恢復(fù)開工情況,局部地區(qū)煤價的上漲對焦炭市場也較為有利，中下旬市場整體預(yù)期較為樂觀，焦炭價格短期內(nèi)易漲難跌；焦炭港口庫存方面：庫存總量繼續(xù)呈下降態(tài)勢，Mysteel港口焦炭庫存：天津港181減3；連云港24.6增3；日照港34增1；青島港10減2(單位：萬噸)。期貨方面：焦炭1501弱勢盤整，收1064跌0.19%，縮量減倉。

14日廢鋼市場穩(wěn)中盤整，整體成交略顯一般。其中，天津天重江天型鋼廢鋼采購價格下調(diào)20元/噸，福建南平雙友鋼廠廢鋼采購價格漲30元/噸，遼寧凌鋼廢鋼采購價下跌20元/噸。北方市場尤其是東北地區(qū)下跌明顯，而南方市場因資源偏緊，華東、華南部分小漲，其他地區(qū)以穩(wěn)為主。預(yù)計短期國內(nèi)廢鋼市場盤整運(yùn)行。

煉鋼生鐵市場弱勢持穩(wěn)，成交清淡，市場整體庫存不高，個別廠家?guī)齑婢痈唠y下。本周煉鋼生鐵價格穩(wěn)中有小幅上調(diào)，需求個別好轉(zhuǎn)，由于北京召開會議，針對附近省市相關(guān)企業(yè)強(qiáng)制關(guān)停，導(dǎo)致市場生鐵量下降，一些企業(yè)擔(dān)心庫存影響生產(chǎn)，采購量加大，雖然整體需求依舊偏弱，但還是對個別地區(qū)生鐵起到了拉漲價格的作用。鋼廠本周采購價格持穩(wěn)，按需采購。綜合考慮，預(yù)計后期國內(nèi)生鐵市場依舊持穩(wěn)運(yùn)行為主。

此外，14日海運(yùn)市場頹勢不改，海岬型船表現(xiàn)低迷。大西洋地區(qū)船運(yùn)活動清淡，過剩運(yùn)力致使運(yùn)費承壓下行。目前巴西至中國海運(yùn)費20.825美元/噸，較昨日跌1.325美元/噸（15-18萬噸）；西澳至中國海運(yùn)費8.541美元/噸，跌0.477美元/噸（15-18萬噸）；南非至中國15.5-16.5美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至中國23-24美元/噸（2-3萬噸）。東南亞市場繼續(xù)維持清淡行情，目前印尼至中國南方超靈便型船海運(yùn)費7-8美元/噸（5-6萬噸）、巴拿馬型船運(yùn)費5.5-6.5美元/噸（7-8萬噸）。