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包括科考船在內(nèi)，要讓更多航行船舶在極地冰海區(qū)域極寒超低溫、深海熱液區(qū)、南海高濕熱等極端海洋環(huán)境下作業(yè)，船舶及海工用鋼材料的研發(fā)和制備至關(guān)重要。從2012年開始，上海海事大學(xué)與寶鋼集團(tuán)聚焦極端海洋環(huán)境材料研究領(lǐng)域，共同開啟中國極寒海洋環(huán)境高級(jí)別船舶用鋼規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)的系統(tǒng)研究和開發(fā)。今年3月，寶鋼集團(tuán)與上海海事大學(xué)共建國內(nèi)首個(gè)海洋極端鋼鐵材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。據(jù)上海海事大學(xué)教授尹衍升介紹，該實(shí)驗(yàn)室將結(jié)合國際前沿發(fā)展趨勢，重點(diǎn)研究極寒、極深、極濕熱、極遠(yuǎn)四種海洋極端鋼鐵材料。目前，低溫鋼已經(jīng)批量投入生產(chǎn)。
上海海事大學(xué)校長黃有方介紹，主動(dòng)對(duì)接國家戰(zhàn)略，近年來，學(xué)校充分發(fā)揮其在航運(yùn)、港口、物流、海洋等學(xué)科和專業(yè)領(lǐng)域的雄厚基礎(chǔ)和辦學(xué)優(yōu)勢，通過人才培育、科研智庫、社會(huì)服務(wù)等途徑，積極推動(dòng)海洋強(qiáng)國建設(shè)，為上海全球科創(chuàng)中心建設(shè)培養(yǎng)更多高質(zhì)量人才。
據(jù)悉，上海海事大學(xué)已有17人次的教師登上“雪龍”號(hào)，擔(dān)任船長、輪機(jī)長、駕駛員和輪機(jī)員等職務(wù)，該校成為國內(nèi)參與極地航行人數(shù)最多、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)最豐富的航海院校。
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